Egyre több az SNI-s tanuló, miközben továbbra is kevés a praktizáló gyógypedagógus
Egy év alatt négyezerrel nőtt az általános iskolás korú SNI-s gyerekek száma, vagyis jelenleg egy fejlesztéssel foglalkozó pedagógusra körülbelül 10 gyerek jut.
"Úgy halottam, hogy Jász-Nagykun-Szolnok megyében indul a pilot (kísérleti, próba) rendszer, és a honvédelmi háttérrel rendelkező iskolákat fogja érinteni. Elvileg az iskolák már kaptak arról egy tájékoztatót, hogy ez a lehetőség szeptembertől elindul, a diákok pedig a szolnoki laktanyában „valamelyik számú dandárnál” jelentkezhetnek" – fogalmazott a Népszavának Hoffmann Csaba, az Autósiskolák Vezetőinek Országos Szervezete (AVOSZ) alelnöke.
Március végén Tuzson Bence kormányzati államtitkár arról számolt be, hogy 2024. szeptember 1-jétől az állam ingyenesen biztosítja a jogosítványt a középiskolásoknak, és a szükséges elméleti és gyakorlati órák, valamint a vizsgák is mind ingyenesek lesznek az érintett diákok számára. Néhány órával később pontosított, és egy újabb bejegyzésben kiemelte, hogy a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az egészségügyi tanfolyam, viszont a gyakorlati oktatás megszervezését idén csak pilot jelleggel indítja el az állam, így azt egyelőre nem tudni, hogy pontosan mikortól válik teljesen ingyenessé. Innen elolvashatjátok, hogy hány éves kortól szerezhettek jogosítványt.
Május közepén aztán megjelent a jogosítványszerzésről szóló rendelet a Magyar Közlönyben. Ebből többek között kiderütl, hogy már a középiskolákban és a szakképző intézményekben is elvégezhetik a KRESZ tanfolyamot a diákok a közlekedési hatóság engedélye nélkül is. Ez a gyakorlatban úgy fog kinézni, hogy a közlekedési alapismereteket és az elsősegélynyújtásra vonatkozó vizsgákat a középiskolákban is lebonyolíthatják, majd az iskola ad egy tanúsítványt a sikeres vizsgáról és elküldik a diákok adatait a vizsgaközpontba, hogy folytathassák a képzést a gyakorlati órákkal.
A piacon egyetlen cég végzi az online oktatást, gondolom velük fognak szerződni
– mondta a lapnak az AVOSZ alelnöke.
A gyakorlati órákat a jelek szerint a honvédség tarthatja meg a programban részt vevőknek. Mi is írtunk róla, hogy 26 hivatásos katona vesz részt a Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet (KTI) oktatóképzésén, augusztusra be is fejezhetik a képzést. A katonából átképzett leendő oktatóknak csak a B kategória anyagát kell ismerniük, sőt a felvételhez még a járműműszaki ismeretekről, de még a vezetési tudásukról sem kellett számot adniuk.
"Mondjuk egy 23 éves őrmester, akinek két éve van jogosítványa, hogyan fogja átadni egy gyorstalpaló után ezt a tudást. Melléjük szeretnének fiatalokat beültetni?" – tette fel a kérdést az AVOSZ alelnöke. Szerinte ez meglehetősen aggasztó, tekinve, hogy "eleve milyen közlekedési viszonyok közé engedik majd ki ezeket a diákokat.”
Azzal kapcsolatban, hogy a szakma mit szólt mindezekhez, az AVOSZ alelnöke úgy fogalmazott: van, aki pánikol, van, aki kivár. Szerinte érezhető az érdeklődés csökkenése. Az ő autósiskoláikban évente 4000 tanuló jelentkezik, de most csak 3500-an jöttek, tehát durván 10 százalékos a visszesés. Vidéki kollégáktól azt hallotta, hogy náluk még drasztikusabb a tanulók számának csökkenése.
