Volt olyan diák Szolnokon, akinek a kötelező 29 gyakorlati óra után, amit honvédségi oktatónál teljesített, még 26 órát kellett vennie egy "hagyományos" autósiskolában, és csak ezután sikerült neki a forgalmi vizsga.
A Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet gyakorlatioktató-képzését eddig 21 hivatásos katona végezte el, de jelenleg nem képeznek olyan katonákat, akik belépnének az ingyenes jogosítványszerző programba - írja a Telex.
A Magyar Honvédség 30 oktatóautót állított szolgálatba, és még 2024-ben 13 szolnoki középiskolával kötött megállapodást, így ezeknek az iskoláknak a tanulói a sikeres elméleti vizsga után katonai oktatóktól tanulhatnak vezetni, bár a gyakorlati képzések csak idén február közepén indultak el.
Fontos tudni, hogy az állami program a kötelező 29 gyakorlati óra teljes költségét fedezi, amely során legalább 580 kilométert kell levezetni, és a résztvevők egy alkalommal ingyen tehetnek forgalmi vizsgát.
Magyar Honvédség tájékoztatása szerint a 2024–2025-ös tanévben 247 diák kezdte meg a felkészülést a forgalmi vizsgára az ingyenes vezetési képzésben, közülük jelenleg 75-en gyakorolnak katonai oktatókkal, és eddig összesen 36 középiskolásnak sikerült levizsgáznia.
A Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont adatai alapján az idei második és harmadik negyedévben a szolnoki helikopterdandárnál tartott gyakorlatok után a vizsgák nagyjából ötöde volt sikeres, ami jóval elmarad az országos, több mint 44 százalékos átlagtól. A gyenge eredmények arra utalnak, hogy a magas pótóraszám problémája ebben a programban is jelen van.
A Telexnek nyilatkozó Barabás László, aki öt évtizede autósoktató Szolnokon, arról számolt be, hogy a városban érzékelhetően visszaesett a fizetős tanfolyamokra jelentkezők száma az ingyenes program indulása óta. Bár az ő saját vállalkozásában ez kevésbé látványos, más szolnoki autósiskolák komoly veszteségeket szenvednek el az állami beavatkozás miatt.Barabás példaként említette, hogy volt olyan tanulója, aki a sikeres vizsgához 26 pótórát vett, miután korábban 29 órát vezetett le honvédségi oktató mellett.
Barabás László szerint a szolnoki autósiskolákat nehéz helyzetbe hozta, hogy éppen a városban indult el az ingyenes vezetési gyakorlat, és úgy véli, hogy a kötelező óraszám önmagában sem elegendő a sikeres vizsgához. Bár előfordul, hogy valaki 29 óra után átmegy, ehhez kiemelkedő képességek és korábbi vezetési tapasztalat szükségesek, a legtöbb esetben pedig jóval nagyobb esély van a sikertelen vizsgára.A nem Szolnokon élő középiskolásoknak a KRESZ-és az elsősegély-tanfolyam ingyenes, a gyakorlati órákat hagyományos autósiskoláknál kell teljesíteniük.
Több olyan egyetem is van, ahol 200-300 állami ösztöndíjas helyet meghirdettek a pótfelvételin, melyre augusztus 7-ig jelentkezhetnek azok, akiket az általános eljárásban sehova sem vettek fel vagy nem is adták be a jelentkezésüket. Mutatjuk a képzésterületi listákat.
A legtöbb intézményben nem megoldott a hűtés.
„Kevesebb felesleges adminisztráció. Több bizalom. Több beleszólási lehetőség a diákoknak. Erősebb iskolai közösségek„ – mondta el az oktatási és gyermekügyi miniszter az új tanév kapcsán.
Több mint 200-zal nőtt a betöltetlen tanítói pozíciók száma a júniusi számokhoz képest.
A petíciót kezdeményező szerint a levelező képzésben tanulók jelentős része teljes munkaidő mellett, családot nevelve vagy más kötelezettségek mellett végzi tanulmányait, miközben rendszeresen kell utazniuk konzultációkra, vizsgákra, kötelező jelenléti órákra, laborfoglalkozásokra és szakmai gyakorlatokra is. Ezért kéri arra a kormányzatot, hogy gondolja újra a szabályozást.
Összegyűjtöttük, hogy milyen zenei és nemzenei programok miatt lehet érdemes kilátogatni a 2026-os Sziget Fesztiválra!
Az uniós finanszírozású projektben zenei és terápiás foglalkozásokat szerveznek, fejlesztőhelyiségeket alakítanak ki, valamint egy akadálymentesített elektromos kisbuszt is beszereznek a gyerekek szállítására.
Ha valaki állami finanszírozási formájú képzésre nyer felvételt, nem jelenti azt, hogy tanulmányai végéig automatikusan ebben a finanszírozási formában is marad.
