A Népszava cikkéből kiderült, hogy a központi költségvetési szervek 2025 novemberi tartozásait összesítő kimutatásban összesen 30 tankerületi központ szerepelt, míg egy hónappal korábban még csak 19.

A legnagyobb adósságot a Dél-Pesti Tankerületi Központ halmozta fel, amelynek tartozása októberről novemberre 115 millió forintról 411 millió forintra nőtt. A Közép-Budai Tankerületi Központ szintén jelentős növekedést produkált: míg októberben nem szerepelt a tartozással rendelkezők listáján, novemberre már 325 millió forintos adósságot mutatott ki. Hasonló tendencia volt megfigyelhető a Dunakeszi Tankerületi Központnál is, ahol egyetlen hónap alatt 73 millió forintról 249 millió forintra emelkedett a tartozásállomány.

Az adatok szerint a tankerületi központok összes tartozása nemcsak az előző hónaphoz képest ugrott meg, hanem jóval meghaladta az egy évvel korábbi szintet is: 2024 novemberében még valamivel több mint 1 milliárd forint volt az összesített adósság. Különösen látványos a lejárt tartozások növekedése, amely két hónap alatt a négyszeresére emelkedett.

A Klebelsberg Központ a lap megkeresésére azt közölte, hogy a november végén kimutatott 2,4 milliárd forintos tartozásállomány döntő része közüzemi díjakból állt, ugyanakkor a 60 napon túli lejárt tartozások összege mindössze 212 millió forint volt. Tájékoztatásuk szerint az adósságok felhalmozódásának technikai oka volt, és a tartozásokat decemberben teljes egészében rendezték, így a tankerületi központok állításuk szerint adósság nélkül zárták a 2025-ös évet.

Arra a kérdésre, hogy miként sikerült rövid idő alatt rendezni a több milliárd forintos tartozást, a Klebelsberg Központ később azt válaszolta: az Orbán-kormány ezúttal is két részletben biztosított rendkívüli rezsitámogatást a tankerületi központok számára. Hasonló kormányzati beavatkozásra 2024-ben és 2023-ban is szükség volt a tankerületek működésének finanszírozásához.