Már több mint 1700-an támogatják a kezdeményezést.
A Szabad a Hang felületén közzétett, Magyar Péter miniszterelnöknek, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszternek, valamint Kátai-Németh Vilmos szociális és családügyi miniszternek címzett petícióban azt szeretnék elérni, hogy a gyalogosok biztonságát és az emberi élet védelmét „minden más szempont elé helyezve” alkossanak országosan egységes, átlátható és következetesen végrehajtandó szabályokat az elektromos rollerekre.
A kezdeményezésben külön hangsúlyozzák, hogy a szigorításra többek között a látás-, hallás- és mozgássérült járókelők védelme miatt lenne szükség, akik számára a járdán közlekedő vagy ott hagyott járművek akadályt, súlyosabb esetben pedig balesetveszélyt jelenthetnek.
A petíció készítői többek között
A kezdeményezők azt is szeretnék, hogy az önkormányzatok az országos előírásoknál szigorúbb szabályokat vezethessenek be, akár teljesen meg is tilthassák az elektromos rollerek használatát bizonyos területeken.
A kezdeményezők azt is szeretnék elérni, hogy a bérlést csak kijelölt parkolópontokon lehessen lezárni, míg a tiltott területeken geofencing segítségével automatikusan korlátoznák vagy leállítanák a járműveket.
Emellett az ittas vagy bódult állapotban rollerezőket valamennyi szolgáltatónál kizárnák, és a településeken egységes szempontok alapján korlátoznák a bérelhető rollerek számát. A petíciót eddig 1710-en írták alá.
Egyre több a baleset
Az elektromos rollerek szigorúbb szabályozása az elmúlt hónapokban többször is napirendre került. Szeptember elején Vitézy Dávid kérdőívben mérte fel, hogy az emberek támogatnák-e a szigorítást – akkor arról írtunk, hogy 2024-ben 367, 2025-ben viszont már 635 olyan személysérüléses közlekedési baleset történt, amelyben elektromos rolleres is érintett volt.
Néhány hete a Bethesda Gyermekkórház egy 16 éves fiú történetét osztotta meg, aki bukósisak nélkül, másodikként utazott egy elektromos rolleren, amikor súlyos balesetet szenvedett – a kórház akkori közlése szerint 2026-ban addig közel száz gyereket és fiatalt kezeltek e-rolleres baleset miatt.
A kutatásból az is kiderült, hogy a nők több mint kétszer akkora eséllyel szenvednek súlyos sérülést elektromos rolleres balesetben, mint a férfiak.
Hat-és nyolcosztályos gimnáziumok helyett 10 vagy 12 évfolyamos iskola – többek között ez is szerepel a Civil Közoktatási Platform (CKP) oktatási reformcsomagjában, így a diákoknak nem kellene középiskolába felvételizniük vagy 13-14 évesen dönteniük, hogy milyen szakmát szeretnének tanulni.
A Pedagógusok Szakszervezetének elnöke szerint bizonyos térségekben elkerülhetetlenné válhatnak az iskola-összevonások és -bezárások, de az átalakítás nem járhat együtt forráskivonással. A kevesebb gyerek lehetőséget teremthetne kisebb osztályokra és jobb oktatási feltételekre is.
Akár az érettségi is megszűnhetne a Civil Közoktatási Platform (CKP) új oktatási reformjavaslata szerint. A Nahalka István oktatáskutató által összeállított vitaanyag az osztályozástól a NAT-on át az iskolarendszerig szinte mindent újragondolna, és jelentősen visszaszorítaná az iskolai szelekciót.
Hogyan építette le túlközpontosított oktatásirányítás az iskolákat az elmúlt évtizedben, kié az iskola, és lehet-e gyermekközpontú egy centralizált oktatási rendszer? Ilyen, és ehhez hasonló kérdésekre válaszolt Radó Péter oktatáskutató Pedagógusok Szakszervezete által szervezett konferencián.
@eduline.hu 👊 📢 Szerda este tartották a Civil Ellenállás Napját a Kölcsey Ferenc Gimnázium előtt, ahol tanárok, emberi jogi aktivisták mellett Lannert Judit oktatási és gyermekügyi miniszter is beszédet mondott. 🗣️ #fyi #magyartiktok #eduline #civil ♬ eredeti hang - eduline.hu
Októbertől november közepéig tartja a legtöbb budapesti középiskolai a nyílt napjait. Mutatjuk intézményenként a dátumokat.
A Nemzeti Pedagógus Kar leköszönő elnöke a közelgő nyugdíjazásával és családi okokkal is indokolta távozását. Arról is beszélt, hogy az oktatási rendszer átalakítása miatt intenzív időszak vár a szervezetre, ő pedig már nem érzi magában ehhez a szükséges energiát.
