Már az óvodákban elkezdődne az új KRESZ tanítása?
Folytatódott az új KRESZ-tervezet véleményezésére indított workshop-sorozat, csütörtökön a résztvevők arról egyeztettek, hogyan támogatható a leghatékonyabban a közlekedésre nevelés és oktatás.
Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter bejegyzésében azt írta, az elmúlt években jelentősen megnőtt az e-rollerek száma Magyarországon, miközben a vonatkozó szabályozás nem követte ezt a változást.
Azt írta, hogy 2024-ben 367 olyan személysérüléses baleset történt az országban, amelyben elektromos rolleres is érintett volt, 2025-ben viszont már 635. Ez egyetlen év alatt 73 százalékos növekedést jelent. A probléma pedig a gyerekeket is érinti – Vitézy szerint tavaly március és szeptember között több mint 200 gyerek szorult kórházi ellátásra a Bethesda Gyermekkórházban elektromos rolleres baleset miatt.
„Az teljesen egyértelmű, hogy a mostani szabályozás nem alkalmas arra, hogy megállítsa ezt a nagyon rossz tendenciát” – írta Vitézy Dávid.
Hozzátette, jelenleg jelentős jogalkalmazási bizonytalanság övezi az elektromos rollerek használatát Magyarországon. Szerinte a különböző hatóságok és bíróságok sem minden esetben kezelik ugyanúgy ezeket a járműveket, miközben egyre nagyobb teljesítményű rollerek jelennek meg az utakon.
A korhatárról és a védőfelszerelésekről is kérdeznek
A közlekedésbiztonságról szóló kérdőívben több lehetséges változtatásról is kikérik a válaszadók véleményét. Többek között arról, hogy külön kategóriába kerüljenek-e a 25 km/óra alatti és az ennél nagyobb végsebességre képes elektromos rollerek, hány éves kortól lehessen ezeket használni, illetve milyen védőfelszereléseket kellene kötelezővé tenni. Vitézy hangsúlyozta, hogy a szigorúbb szabályozás felvetése nem az elektromos rollerek kiszorításáról szól:
A cél nem a rollerezés ellehetetlenítése. Éppen ellenkezőleg: világos, egyértelmű és betartható szabályokra van szükség, amelyek védik a rollereseket, a gyalogosokat, a kerékpárosokat és az autósokat is.
A kérdőív ezen a linken érhető el.
