A tervek szerint a kocsi kétezer kilométernél is többet futhat egy kilónyi üzemanyaggal, erre szüksége is lesz, mert a tervezői megdöntenének vele egy tavalyi rekordot.
A világ leghatékonyabb hidrogénmeghajtású autóját készítették el – ezt állítja a holland Delfti Műszaki Egyetem Eco-Runner nevű diákcsapata. Az ERXIII nevű járművet úgy tervezték, hogy 1 kilogramm hidrogén üzemeanyaggal 2 ezer kilométernél is többet meg tudjon tenni, írja a The Next Web. Ez egy Amszterdam-Kijev-távolság – érzékelteti a lap.
Hogy ez valóban így lesz-e, azt a Shell júniusi, franciaországi Eco-Marathonján fogják letesztelni, ahol más európai diákcsapatokkal versenyeznek, hogy megdöntsék az eddigi leghosszabb hidrogénnel tankolás nélkül megtett távolság rekordját. Ehhez szükség is lesz a 2 ezer kilométer feletti távra, a rekord ugyanis egészen pontosan 2056 kilométer, amelyet egy metanol üzemanyagcellás meghajtású Renault Zoéval tettek meg 2022-ben.
A nyolcvankilós szénszálas járművet a lehető leginkább aerodinamikusra tervezték, állandó 45 kilométer per órás sebességgel ezt a távot három napon belül meg tudná tenni. Julian de Kler, a csapat vezetője arról beszélt: a hatékonyságra és a megbízhatóságra összpontosítottak idei projektjük során.
Nem ez az első hidrogénhajtású jármű ugyanis, amelyet az elmúlt években összeraktak. Mint mondta, a tavalyi változatuk már bizonyított hatékonyság terén, most a megbízhatóságot fejlesztették a rekordkísérletre készülve. Míg a hagyományos autókról való átállás során a legnagyobb figyelmet az elektromos járművek kapják, a csapat ugyanis úgy látja, a hidrogénes autóknak is helyük van a pályán. Eliane van Boxtel műveleti vezetőjük ugyanis úgy látja, az áramhálózatok kapacitásai miatt a villamosítás csupán az egyik része a kérdés megoldásának.
(Kiemelt kép: Eco-Runner Team Delft, YouTube)
Két évvel meghosszabbította a kormány azt az átmeneti lehetőséget, amely alapján bizonyos sportszakmai végzettséggel rendelkező szakemberek is taníthatnak testnevelést, ha az iskola megfelelő végzettségű és szakképzettségű pedagógussal nem tudja megszervezni a mindennapos testnevelést.
Júniusban még úgy tűnt, húsz év után távozik a Csömöri Mátyás Király Általános Iskola igazgatója. A pedagógusok többsége nem támogatta Bátovszky János újabb vezetői megbízását, az oktatási miniszter először nem is nevezte ki, augusztusban azonban megváltoztatta korábbi döntését. Bátovszky végül újabb egy évre maradhat az iskola élén. A döntés ellen az önkormányzat, szülők és pedagógusok is tiltakoznak.
A pedagógiai szakirodalomban egyre gyakrabban találkozunk a „metakognitív képességek” kifejezéssel. A fogalom egyszerűen azt jelenti, hogy képesek vagyunk figyelni és irányítani saját gondolkodásunkat és tanulásunkat. Észrevesszük, ha valamit nem értünk, megpróbáljuk kitalálni, hogyan juthatunk tovább, ellenőrizzük, hogy sikerült-e, és ha szükséges, változtatunk.
Az Oktatási és Gyermekügyi Minisztérium szerint Lannert Judit nem változtatta meg a csömöri iskola igazgatójának kinevezéséről szóló korábbi döntését. A tárca lapunknak azt írta, egyetlen miniszteri döntés született Bátovszky János megbízásáról, a félreértést pedig a Dunakeszi Tankerületi Központ hibás kommunikációja okozta. A minisztérium azt is elárulta, miért hosszabbították meg egy évvel az igazgató megbízását.
@eduline.hu Mennyiből tud ma megélni egy egyetemista? #penzugyitudatossag #szponzoralttartalom #raiffeisen #magyartiktok #fy
♬ eredeti hang - eduline.hu
Augusztus 18-án újabb egyeztetést tartottak a szakképzés helyzetéről, amelyen Naderi Zsuzsanna, szakképzésért és felnőttkori tanulásért felelős államtitkár, valamint a minisztérium jogi és szakképzési területének képviselői is részt vettek.
Elsőként az alsó tagozatos osztályokat indítanák el, és terveik között szerepel a másik két bezárt iskola újranyitása is.
A kormány hivatalosan visszavonta a Pázmány Campus beruházásának kiemelt státuszát. Pikó András, Józsefváros polgármestere szerint ezzel biztossá vált, hogy a beruházás az eredetileg tervezett formájában nem valósul meg.
Szeptember 4-ig várják az adományokat.
