Január 19-től péntekenként és hétfőnként több járatát is ritkábban indítja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) - jelent meg a bkk.hu-n.

A döntést azzal indokolják, hogy a menetrendet a megváltozott munkavégzéshez igazítják, mivel „az otthoni munkavégzés és a rugalmas munkakezdés általános elterjedésével a hét végén (pénteken), illetve a hét elején (hétfőn) is kisebb, körülbelül 5 százalékkal alacsonyabb forgalom jellemző, ráadásul a reggeli csúcsidőszakban (7 és 8 óra között) hétfőn csaknem 10, pénteken pedig 15 százalékkal kevesebben utaznak közösségi közlekedéssel”.

Hozzáteszik: a hétfői és pénteki menetrend bevezetése csak olyan járatokat és járatcsoportokat érint, ahol sűrű az együttes követés, így eddig nem alakult ki zsúfoltság, és várhatóan a módosítást követően sem fog. Példaként hozzák a 20E járatot, ami 4-5 perc helyett mostantól 5 percenként közlekedik majd, és a 11-es autóbuszt, ami 4 perc helyett 4,5 percenként fog járni.

A menetrendi átcsoportosításban érintett autóbuszok a következőek:

• Hétfőnként 0,5-1 perccel ritkábban követik egymást csúcsidőben az 5-ös, a 7E, a 9-es, a 11-es, a 20E, a 67-es, 95-ös, a 99-es, a 133E, a 139-es, a 142E, a 148-as, a 151-es, a 161E, a 282E, 284E buszjáratok.
• Péntekenként 1-1,5 perccel ritkábban követik egymást csúcsidőben az 5-ös, a 7E, a 8E, a 9-es, a 11-es, a 20E, a 29-es, a 30-as, a 30A, a 35-ös, a 36-os, a 67-es, a 85-ös, a 85E, a 95-ös, a 99-es, a 110-es, a 112-es, a 122E, a 123A, a 133E, a 139-es, a 142E, a 148-as, a 151-es, a 159-es, a 161E, a 168E, a 176E, a 182-es, a 182A, a 184-es, a 196-os, a 196A, a 220-as, a 224-es, a 224E, a 276E, a 282E és a 284E buszjáratok.

Közleményük szerint az így felszabaduló erőforrásokat teljes mértékben hálózati fejlesztésre és járatsűrítésre fordítják, többek között február 5-étől bővülnek Rákosmente és környezetének közlekedési kapcsolatai: változik a 298-as busz menetrendje, valamint új 275-ös autóbuszjárat jelenik meg Rákoscsaba–Újtelep térségében.

A hvg.hu-nak nyilatkozó Közlekedő Tömeg civil szervezet ugyanakkor a döntést ésszerűtlennek nevezte.

"A szolgáltatás minőségére nézve sem jár érzékelhető sérelemmel, ha egy járat egyik nap 4 helyett 5 percenként indul, amíg ez nem okoz az elfogadhatónál nagyobb zsúfoltságot. Azonban az elmúlt időszak ötletszerű, hozzá nem értő hálózati átalakításai okán ilyen járat alig maradt már Budapesten, a sűrű törzsszakaszok több önálló, elágazó járatból állnak össze. Ezek ritkítása pedig a járatok önálló szakaszának szükségszerűen követhetetlenné váló menetrendjével lehetséges csak – és jelen intézkedésben ilyen járatok is jelentős részben érintettek"

- közölték.