Pilóta- és repülőgép-karbantartó képzés indul szeptemberben a Széchenyi István Egyetemen

A pilótaképzés feltétele a diploma, légijármű-karbantartónak viszont már akár csak érettségivel is lehet jelentkezni.

  • Székács Linda

Többek között a Wizz Airrel is együttműködve szeptembertől légijármű-üzemeltető, valamint légijármű-karbantartó képzést indít a győri Széchenyi István Egyetem - írják a lapunknak küldött sajtóközleményben.

A légijármű-üzemeltető, azaz pilótaképzés három féléves lesz és angol nyelven zajlik majd. Némethné Farkas Kata, az egyetem Felnőttképzési és Kompetenciafejlesztési Központjának vezetője szerint pedig

a képzésre bármely területen legalább alapképzésben szerzett oklevéllel lehet jelentkezni. A jelentkezőktől semmilyen előzetes repülőgép-vezetési tudást nem várnak el.

A felvétel feltétele  az alapszakos diploma mellett az 1. osztályú orvosi minősítés az egészségügyi alkalmassági vizsgálaton.

A képzés tandíja 95 ezer euró (azaz mintegy 38 millió forint), amely 45 éves korig kamatmentes diákhitelből is finanszírozható.

A jelentkezési határidő augusztus 8., az orvosi minősítéssel pedig augusztus 20-ig kell rendelkezni.

Jakab Tamás, a Fly-Coop Kft. ügyvezetője hozzátette: a hallgatók az elméleti részek elsajátításán túl modern szimulátorokon, valamint egy- és kétmotoros gépeken tanulhatnak, oktatóként pedig többek között jelenleg is légitársaságoknál dolgozó pilóták adják át nekik tudásukat. A megszerzett diplomával bármelyik légitársaságnál elhelyezkedhetnek kereskedelmi pilótaként.

Légijármű-karbantartó - elég az érettségi is

A pilótaképzés mellett az intézményben két féléves légijármű-karbantartó képzés is indul, aminek a tandíja a pilótaképzés súlyos összegeivel ellentétben "csak" 3,5 millió forint, ami szintén finanszírozható diákhitelből.

A programra bármilyen diplomával, sőt érettségivel is lehet jelentkezni. Hozzáteszik ugyanakkor, hogy ebben az esetben a képzés végén a tanulók nem oklevelet, hanem tanúsítványt kapnak. Dr. Teschner Gergely egyetemi docens, szakfelelős szerint a végzettek akkor kapnak szakszolgálati engedélyt, ha a képzést követően az ágazatban dolgozó cégeknél dolgoznak, modultól függően 2–5 évig.

Hozzászólások

Pukli István: „A pedagógus sok mindenre jó, ezért minden rá is marad”

„A magyar tanárok kevesebbet dolgoznak, mint a németek.” „Kevesebb gyerek jut egy pedagógusra, mint Nyugat-Európában.” „A minőségbiztosítás a szakmai színvonalat szolgálja.” Az elmúlt másfél évtizedben a magyar oktatáspolitikát kísérő kormányzati kommunikáció visszatérően ilyen állításokra épült. A mondatok mögött valóban vannak statisztikák, összehasonlítások és mérhető mutatók. A probléma inkább az, hogy ezek önmagukban nagyon keveset mondanak el arról, hogyan működik valójában egy iskola, és milyen terhek nehezednek ma a pedagógusokra.

A Rubovszky Rita által korábban vezetett iskolát ért bántalmazási vádakra reagált a fenntartó: „Ajtónk nyitva áll azok előtt, akiket sérelem ért”

Közleményben reagált a Patrona Hungariae Katolikus Iskolaközpontot ért vádakra a fenntartó Boldogasszony Iskolanővérek magyar tartományának főnöknője. Lobmayer M. Judit azt írta, hogy nyitottak a párbeszédre azokkal a volt diákokkal, akik sérelmekről és bántalmazó iskolai légkörről számoltak be az elmúlt hetekben.

Mozgáskorlátozott embereknek fejlesztett videójáték-kontrollert egy magyar diák – fődíjat nyert vele egy rangos amerikai versenyen

Sokan természetesnek veszik, hogy egy videójáték elindításához csak kézbe kell venni a kontrollert. Mozgáskorlátozott emberek milliói számára azonban ez sokszor egyáltalán nem magától értetődő. Ezen változtatna Vida Ákos, aki olyan speciális, kontrollerre csatlakoztatható eszközt fejlesztett, amellyel akár egy kézzel vagy fejmozgással is lehet játszani. Találmányával az egyik legrangosabb amerikai innovációs versenyen is elindult, ahol végül a 15 ezer dolláros fődíjat is elnyerte.