Facebook-posztban számolt be arról Vitézy Dávid, hogy elfogadta Magyar Péter felkérését, így ő lesz a májusban megalakuló Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere.
Bejegyzésében úgy fogalmazott:
Továbbra is szakember szeretnék maradni. Olyan, akinek a politika nem cél, hanem eszköz: hiszek abban, hogy az a helyes, ha nemcsak beszélünk arról, mit kéne máshogy csinálni, hanem ha lehetőség adódik, meg is mutatjuk.
A leendő miniszter egyik legkonkrétabb ígérete az új közlekedési szabályozás. Vitézy Dávid szerint olyan KRESZ-re van szükség, amely egyszerre növeli a közlekedésbiztonságot, és alkalmazkodik a mai közlekedési helyzetekhez. A cél a halálos balesetek számának csökkentése, a gyalogosok és kerékpárosok védelme, valamint a gyorshajtás és az illegális utcai versenyek visszaszorítása.
A KRESZ legújabb tervezetét idén januárban hozták nyilvánosságra, amely jelenleg véleményezés alatt áll. Ennek részleteiről és a változásokat övező szakértői véleményekről korábban mi is beszámoltunk.
A bejelentésben hangsúlyos szerepet kapott a magyar vasút helyzete is. Szerinte elengedhetetlen az átfogó fejlesztés: pályafelújításokra, járműcserére és hosszú távú beruházási programra van szükség. Ebben kulcsszerepet szán az uniós források hazahozatalának, amelyek nélkül nem képzelhető el érdemi előrelépés.
A tervek nemcsak a vasutat érintik. A közlekedési rendszer egészét átalakítanák: erősítenék a közösségi közlekedést a nagyvárosokban, egységes tarifarendszert vezetnének be, és fejlesztenék a vidéki úthálózatot is. A kisebb települések esetében külön hangsúlyt kapna az elérhetőség javítása és az infrastruktúra fejlesztése.
Budapest kapcsán Vitézy Dávid arról írt, hogy meg kell állítani a főváros leszakadását a régiós versenytársakhoz képest. Ehhez nemcsak a korábbi, félbemaradt beruházások újragondolására lehet szükség, hanem új fejlesztési irányokra is – például egy új dunai gyalogoshíd megépítésére.
A miniszteri felkérés elfogadása azt is jelenti, hogy Vitézy Dávid lemond a fővárosi közgyűlésben betöltött szerepéről, ahol eddig a Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként dolgozott. Indoklása szerint ebben az új pozícióban tudja most a legtöbbet tenni Budapestért és az ország közlekedésének átalakításáért.
Tegnap hozták nyilvánosságra az új KRESZ több mint 150 oldalas tervezetét, amely alapjaiban alakíthatja át a közlekedés szabályait Magyarországon. Bár a szabálykönyv nem lett rövidebb és egyszerűbb, több régóta halogatott kérdés végre belekerült. Pető Attila szakoktató szerint a tervezet nagy meglepetéseket nem tartalmaz.