Egy hegyi útról hatvan méter mély szakadékba zuhant egy túlzsúfolt minibusz Kínában, aminek következtében legalább hat...
Egy hegyi útról hatvan méter mély szakadékba zuhant egy túlzsúfolt minibusz Kínában, aminek következtében legalább hat ember vesztette életét - közölte a kínai média vasárnap.
A délnyugat-kínai Jünnan (Yunnan) tartományban még szombaton történt a baleset. A nyolcszemélyes járművel tizennégyen utaztak, köztük hat iskolás. Hat ember halt meg a balesetben, nyolcan megsérültek, köztük a diákok.
A közvéleményből mély haragot váltott ki, hogy az utóbbi hetekben sorozatban történtek tragikus balesetek nem megfelelően karbantartott iskolabuszokkal. Az illetékes hatóság a biztonság fokozásának érdekében azonnali intézkedéseket követeltek, rámutatva, nem tartható az az állapot, hogy az iskolabuszok gyakran túlzsúfoltak és rossz műszaki állapotban vannak.
Két héttel ezelőtt a kelet-kínai Csiangszu (Jiangsu) tartományban tizenöt kisiskolás vesztette életét, amikor az őket szállító autóbusz megpróbált elkerülni egy ütközést, ám felborult. Másfél hónapja pedig 19 óvodás és két felnőtt halt meg balesetben: az őket szállító kilencszemélyes minibuszra összesen 62 ember préselődött fel, s a jármű egy teherautóval ütközött össze.
Az oktatási tárca felmérése szerint Kínában több mint 285 ezer iskolabuszt üzemeltetnek, amelyek közül azonban mindössze ötvenezret vásároltak meg az óvodák vagy az iskolák, a többit bérlik, nem ritkán a szülők bevonásával.
A vidéki helyi kormányzatok és tanintézetek nagy része arra panaszkodik, hogy költségvetésük nem teszi lehetővé a buszok beszerzését és fenntartását. Felmérések szerint az összes járműnek alig 10 százaléka felel meg a tavaly közzétett központi szabványnak.
A közúti biztonság is súlyos probléma Kínában, sok baleset következik be amiatt, hogy az utak nem megfelelően karbantartottak, a sofőrök pedig fittyet hánynak a szabályokra.
Az oktatás feladata az, hogy megtanítsunk különböző készségeket. Most, hogy megjelent az AI, a készségek listájára ezt is föl kell venni a többi közé. De nem a többi helyett! Nem lehet úgy tenni, mintha az AI nem is létezne, és nem lehet teljesen kizárni az iskolából, hiszen a diákok életének már most is része. Mosóczi Andrásnak, a Mateking alapító-vezetőjének az írása. Vélemény.
A veszprémi és az észak-budapesti eset után újabb tankerületi vezető döntött úgy, hogy mégsem vállalja a megbízatást. Dr. Vinczúr Zsolt személyes okokra hivatkozva lépett vissza a Hatvani Tankerületi Központ igazgatói posztjától.
A jelenlegi nyolcosztályos általános iskola helyett hat év alapfokú és hat év középfokú képzésből álló iskolarendszerre lenne szükség Gloviczki Zoltán, Gyarmathy Éva és Lányi András szerint. A szakemberek úgy vélik, hogy a diákok jelentős része éppen az ötödik és nyolcadik osztály között veszíti el a tanulási kedvét, ezért az oktatás szerkezetét is érdemes lenne újragondolni.
Koholt vádakról és politikai leszámolásról beszél a Fidesz-frakció, miután az Oktatási és Gyermekügyi Minisztérium több mint 1,1 milliárd forintnyi kifogásolható közpénzfelhasználást tárt fel a Tempus Közalapítványnál. A párt szerint sem Hankó Balázs, sem Varga-Bajusz Veronika ellen nincsenek komolyan vehető bizonyítékok, az Erasmus- és a Pannónia Ösztöndíjprogram működésével pedig nem volt probléma.
A Klebelsberg Központ újabb 17 településen oldaná meg ilyen épületekkel az iskolai férőhelyhiányt, összesen 167 konténerelem bérlésére írtak ki közbeszerzést.
Naponta akár 50-60 igazolást is ki kell adniuk a gyermekorvosoknak, ha az óvodás vagy az iskolás meggyógyult. Ez igaz, csak néhány kattintás alkalmanként, de ha a KRÉTA-ban nem látszik, akkor tetemes pluszmunkát ró a praxisokra.
