Egy hegyi útról hatvan méter mély szakadékba zuhant egy túlzsúfolt minibusz Kínában, aminek következtében legalább hat...
Egy hegyi útról hatvan méter mély szakadékba zuhant egy túlzsúfolt minibusz Kínában, aminek következtében legalább hat ember vesztette életét - közölte a kínai média vasárnap.
A délnyugat-kínai Jünnan (Yunnan) tartományban még szombaton történt a baleset. A nyolcszemélyes járművel tizennégyen utaztak, köztük hat iskolás. Hat ember halt meg a balesetben, nyolcan megsérültek, köztük a diákok.
A közvéleményből mély haragot váltott ki, hogy az utóbbi hetekben sorozatban történtek tragikus balesetek nem megfelelően karbantartott iskolabuszokkal. Az illetékes hatóság a biztonság fokozásának érdekében azonnali intézkedéseket követeltek, rámutatva, nem tartható az az állapot, hogy az iskolabuszok gyakran túlzsúfoltak és rossz műszaki állapotban vannak.
Két héttel ezelőtt a kelet-kínai Csiangszu (Jiangsu) tartományban tizenöt kisiskolás vesztette életét, amikor az őket szállító autóbusz megpróbált elkerülni egy ütközést, ám felborult. Másfél hónapja pedig 19 óvodás és két felnőtt halt meg balesetben: az őket szállító kilencszemélyes minibuszra összesen 62 ember préselődött fel, s a jármű egy teherautóval ütközött össze.
Az oktatási tárca felmérése szerint Kínában több mint 285 ezer iskolabuszt üzemeltetnek, amelyek közül azonban mindössze ötvenezret vásároltak meg az óvodák vagy az iskolák, a többit bérlik, nem ritkán a szülők bevonásával.
A vidéki helyi kormányzatok és tanintézetek nagy része arra panaszkodik, hogy költségvetésük nem teszi lehetővé a buszok beszerzését és fenntartását. Felmérések szerint az összes járműnek alig 10 százaléka felel meg a tavaly közzétett központi szabványnak.
A közúti biztonság is súlyos probléma Kínában, sok baleset következik be amiatt, hogy az utak nem megfelelően karbantartottak, a sofőrök pedig fittyet hánynak a szabályokra.
Szabad tankönyvválasztás, szabad módszertan, nagyobb intézményi autonómia és a politikai befolyástól mentes működés – ezeket ígéri a kormányzásra készülő Tisza Párt. Megnéztük, mit jelent mindez a gyakorlatban: milyen változásokat hozhatna a pedagógusok mindennapjaiban, és mennyiben találkozik a párt „szabadság”-értelmezése a tanárok tapasztalataival és elvárásaival.
Közel 120 ezerre emelkedett az SNI-s diákok száma a 2025/2026-os tanévben a közoktatásban és a szakképzésben. Ezek a tanulók a mindennapokban nincsenek könnyű helyzetben, ezért civil szervezetek kidolgoztak egy szakmai minimumot, melyet személyesen adtak át a Tisza társadalompolitikai szakértőjének.
A Tisza Párt oktatási programja az óvodai rendszert is érinti, többek között az óvoda és az iskola közötti átmenet kérdésében. A jelenlegi szabályozás sokszor túl merev, és adminisztratív akadályokat gördít a szülők elé, ami miatt sok gyerekek éretlenül kezdi meg az iskolát.
Magyar Péter arról biztosította a tizenöt igazgatót, hogy az oktatás a Tisza-kormány alatt stratégiai fontosságú ágazat lesz, és az átalakítás során minden magyar pedagógus tapasztalatára számítanak.
@eduline.hu Érdekel, hogyan szerezhetsz egyszerűen két pontot a matekérettségin? A@studium_generale matekosai elárulják neked! #érettségi #érettségi2026 #fyp #szponzorálttartalom #raiffeisenbank ♬ eredeti hang - eduline.hu
Várható témakörök, feladattípusok, diákvélemények – mutatjuk, hogy mit találhattok nálunk az érettségi időszakban.
Szabad tankönyvválasztást, új Nemzeti alaptantervet és valódi egyeztetést sürget Totyik Tamás, aki szerint az oktatási rendszer problémái egymásra épülnek, és egyfajta „pillangóhatásként” erősítik fel a társadalmi különbségeket. A Pedagógusok Szakszervezetének elnöke úgy látja, az új kormánynak egyszerre kellene gyors lépéseket tennie és hosszú távú reformokba kezdenie.
Jogsértést állapított meg a hatóság a Építési és Közlekedési Minisztérium eljárásában, de ez nem befolyásolja a végeredményt: a Pázmány Péter Katolikus Egyetem új campusát továbbra is a kormányközeli konzorcium építheti meg közel 110 milliárd forintért.
