Ingyenes program Budapesten: olyan helyet nézhettek meg, amit még soha

Szuper programot ajánlunk hétvégére: a kulturális örökség napjain ingyen nézhetitek meg a Városi Tömegközlekedési Múzeumot, a Földalatti Vasúti Múzeumot és a Ferenc áramátalakítót.

  • MTI

Idén a közösségi közlekedés iránt érdeklődők díjmentesen járhatják be a vállalat kezelésébe tartozó három helyszínt, amelyeken kulisszatitkokkal is megismerkedhetnek. A látogatók több felújított járművet és számos egyéb tárgyi emléket is megtekinthetnek, valamint a Deák téren lehetőségük nyílik felfedezni a kontinens első kéregvasútjának egy eredeti alagútszakaszát is - olvasható a BKV közleményében.

A szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum termeiben számos fényképfelvétel és korabeli tárgyi emlék segítségével kaphatnak képet a látogatók a magyar főváros közösségi közlekedésének kialakulásáról és fejlődéséről, az első lóvasúti vonal 1866. augusztus 1-jei megnyitásától egészen a megépített és tervezett metróvonalakig.

MTI / Balogh Zoltán

A látogatók megismerhetik a mai BKV Zrt. jogelődjeit, továbbá az egykori és mai Magyarország nagyvárosainak közlekedését, villamoshálózatát, járműveit, a vasutakat kiszolgáló infrastruktúrát, a pálya- és felsővezeték-építést és -fenntartást, a távközlés és az áramellátás műszaki emlékeit, de eredeti helyén tekinthetik meg a szentendrei régi kocsiszín egykori kovácsműhelyét is.

Külön terem foglalkozik a budapesti autóbusz- és trolibusz-közlekedés történetével, és az érdeklődők a korabeli jegyfajtákat és vállalati rangjelzéseket, valamint a különféle járműalkatrészeket és berendezéseket is megismerhetik.

A Deák téri aluljáró Földalatti Vasúti Múzeumában a millenniumi földalatti vasút és a budapesti metró történetével ismerkedhetnek meg az érdeklődők. Itt látható egyebek mellett a földalatti vasút három kocsija, amelyeket 1975-ben a nyitott födémrészen keresztül, daruval emeltek be a vágányokra. A kocsikkal szemközti vitrinsorban tárgyi emlékek, eredeti dokumentumok, tervrajzok, térképek, építési naplók, fényképek és modellek mutatják be a földalatti vasút történetét az építéstől napjainkig.

Az 1909-ben épült, 100 éves Ferenc áramátalakító egyedülálló ipari emlék, ahol az eredeti áramátalakító berendezések tekinthetők meg. Ez a helyszín szombaton, a két múzeum pedig a hétvége mindkét napján várja a közönséget.Így mehettek múzeumba teljesen ingyen - lista

Hozzászólások

Megvannak az érettségi hivatalos eredményei: magyarból romlottak, töriből javultak az átlagok

Könnyebb töri, nehezebb magyar és szinte változatlan matek – nagyjából így foglalhatók össze a 2026-os érettségi eredményei. Magyarból középszinten több mint három százalékponttal csökkent az országos átlag, történelemből viszont csaknem ugyanennyivel nőtt. Matekból és angolból alig változtak az eredmények 2025-höz képest, emelt szinten pedig több tárgynál éppen ellentétes trend rajzolódott ki.

„Olyan emberekre van szükség, akik egy kicsit másképp ketyegnek tanárként”

Az a kérdés, hogy milyen tanárokra van szükség az iskolákban, első látásra egyszerűnek tűnik. A legtöbben azt válaszolnák: jól képzett, elkötelezett, a tantárgyukat szerető pedagógusokra. Mindez természetesen igaz. Mégis, ha végignézünk azokon az iskolákon, amelyek hosszabb időn keresztül képesek voltak valódi változást létrehozni, azt látjuk, hogy valami más is közös bennük. Vélemény.

Elkészült a jelentés a tankerületi rendszer átvilágításáról: Lannert Judit szerint „a bürokrácia nőtt, az intézmények mozgástere szűkült”

Nem tette hatékonyabbá a köznevelési rendszert a központosítás, sőt tovább mélyültek a pedagógushiányból, az alulfinanszírozottságból és a túlzott adminisztrációból fakadó problémák – Lannert Judit szerint ez az egyik legfontosabb megállapítása annak az átfogó átvilágításnak, amely a Klebelsberg Központ és a tankerületi rendszer működéséről készült. A jelentést a kormány elfogadta, és ennek alapján döntött a köznevelés irányításának átalakításáról.