Diákok száza jelentkezett idén a legdrágább egyetemi képzésre; közel harmaduk diplomája lehet, hogy semmit sem fog érni

116-an jelöltek meg első helyen repülőmérnök alapképzést a 2025-ös felsőoktatási felvételiben, míg az összes jelentkező (tehát azok is, akik a felvételi listájuk második, harmadik vagy sokadik helyén jelölték meg ezt a képzést) száma 287 az Oktatási Hivatal napokban nyilvánosságra hozott felvételi statisztikái szerint.

Az elsőhelyes jelentkezők közül

• 28-an a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem angol nyelvű,
• 32-en a Milton Friedman Egyetem magyar nyelvű,
• 44-en a Nyíregyházi Egyetem angol nyelvű,
• 12-en a Nyíregyházi Egyetem magyar nyelvű

képzésére adták le a jelentkezésüket.

A pilótaképzésként ismert szak mindhárom intézményben csak önköltséges formában érhető el. A BME-n a 7 féléves képzés díja összesen 29 millió, a Milton Friedman Egyetemen 30 millió 100 ezer forint, a Nyíregyházi Egyetemen pedig a szintén 4 féléves alapképzés magyarul félévente 4,4 millió forint, tehát összesen 30 millió 800 ezer forint, angolul pedig félévente 4,8 millió forint, összesen 33 millió 600 ezer.

Ezt a diákok többsége értelemszerűen diákhitelből tudja finanszírozni, ezért nagyon nem mindegy a képzés minősége.

Problémás lehet a Milton képzése

Ahogy arról a napokban mi is beszámoltunk, a Magyar Akkreditációs Bizottság nem támogatta a Milton Friedman Egyetem repülőmérnöki alapszakának elindítását. A MAB határozata szerint azért, mert

• a hallgatók úgy vezetnek repülőgépet, hogy a repüléshez kapcsolódó legfontosabb elméleti alapozást nem sajátították el;
• a képzésbe bevonni tervezett oktatók oktatói és kutatói tapasztalata, tudományos minősítettsége, szakmai kompetenciája nem megfelelő;
• az oktatói kör szaktárgyi jártassága, gyakorlata, tudományos aktivitása és eredményessége, az oktatók alkalmazási feltételei nem adnak megfelelő hátteret a szak oktatásához.

A diákok a határozatot akkor találták meg, mikor azt próbálták megtudni, hogyan mehetnének át másik intézmény hasonló szakára, ugyanis elégedetlenek a jelenlegi óráikkal.

Változtathatok a jelentkezésemen?

Amennyiben ti idén jelentkeztek repülőmérnök alapszakra és változtatni szeretnétek a sorrendeteken, a március 20-tól július 9-ig tartó ügyintézési időszak alatt ezt megtehetitek.

Ezekben a hetekben lehetőségetek lesz adatmódosításra, dokumentumfeltöltésre és ha szükséges, hiánypótlásra is. Illetve a jelentkezési sorrendetek egyszeri módosítására.

Fontos ugyanakkor tudni, hogy új szakot ilyenkor már nem vehettek fel a listátokba. Csak törölni tudtok, vagy a korábban megjelölt képzések sorrendjét egyszeri alkalommal módosítani.

A módosítást követően a jelentkezést újra hitelesítenetek kell.

Reagált a Milton Egyetem

"A repülőmérnöki alapszakos hallgatók a képzés végén egyidejűleg két képesítést szerezhetnek. A hatósági pilótaengedélyt – amelynek birtokában repülőgépvezetőként már bárhol a világon elhelyezkedhetnek – azok kapják meg, akik a nemzetközi sztenderdek szerinti EASA ATPL(A) hatósági vizsgákat sikerrel teljesítik a független vizsgaszervezetnél. A pilótaengedélyt megszerzett hallgatók, amennyiben a tanulmányi követelményeket és az egyetemi záróvizsgát teljesítik, államilag elismert repülőmérnöki oklevelet is szerezhetnek, azonban ennek sem feltétele a Magyar Felsőoktatási Akkreditációs Bizottság engedélye.

Mindemellett fontos rögzíteni, hogy a MAB több mint három éve(!) megfogalmazott kifogásaira válaszolva érdemben változtattunk a képzés tartalmán, partnerként egy másik, műszaki tárgyakban kiemelkedően erős intézmény is csatlakozott a programhoz, új oktatókat szerződtettünk és más fejlesztéseket hajtottunk végre, ezért kaphattuk meg a miniszteri engedélyt a szak elindításához.

A fentiek alapján egyértelmű, hogy hallgatóinkat hátrány nem érheti, ezért határozottan visszautasítjuk a cikk ilyen értelmű sugallatát" - közölte az intézmény.