Egyre több az SNI-s tanuló, miközben továbbra is kevés a praktizáló gyógypedagógus
Egy év alatt négyezerrel nőtt az általános iskolás korú SNI-s gyerekek száma, vagyis jelenleg egy fejlesztéssel foglalkozó pedagógusra körülbelül 10 gyerek jut.
"Minden nap tehetnénk ki hasonló történeteket, hiszen egy-egy ügyeletben 5-6 gyermek is érkezik elektromos rollerezés közben elszenvedett komoly sérülésekkel... "- olvasható a Bethesda közösségi oldalán.
A posztban az egyik rollerbalesetes 17 éves mesélte el, hogy ő miért van már tizenötödik napja a sebészeti osztályon.
Az ember, amikor elektromos rollerezik, azt hiszi, uralja az egészet. De nem, bármi történhet bármelyik pillanatban! Én azért estem egy teljesen üres, sima, egyenes úton, mert magától kifordult a roller kereke, pedig frissen jött ki a szervízből. Az eséskor sérült a vállam, a könyököm, a térdem, és beleállt a hasamba a kormány. Ettől zúzódott a vesém és szakadt a lépem. Egy szempillantás alatt ide kerültem a kórházi ágyba.
- fejtette ki a tizenéves.
A bejegyzésben a Bethesda arra kéri a szülőket és a tizenéveseket, hogy
- az elektromos rolleren mindig viseljenek bukósisakot
- ne menjenek gyorsan
- elektromos roller helyett inkább válasszák a kerékpárt.
Az elektromos rollerek szabályozása folyamatosan napirenden van a KRESZ-ben. Az Eduline-on is beszámoltunk arról, hogy a tervek szerint az elektromos rollereket két kategóriába sorolnák.
Motoros rollernek fognak minősülni:
- az 1000 wattnál kisebb teljesítményű,
- vagy 35 kilónál könnyebb,
- síkúton, önerőből 25 km/óra sebességnél nem gyorsabb,
- legalább kétkerekű, egy tengelyen kormányzott, vezetőjét állva szállító járművek.
A nagy teljesítményű motoros rollerek pedig azok fognak számítani, amelyek meghaladják ezeket a határokat.
Bár a kisebb teljesítményű rollerek használatát nem tervezik jogosítványhoz kötni, azonban az elképzelés szerint csak 12 éves kor felett lehetne azokat használni. Emellett azt is megszabnák, hogy csak olyan helyeken lehetne a járműveket használni, ahol kerékpározni is szabad.
Ehhez képest az erősebb elektromos rollerek zöme a segédmotor-kategóriába tartozna, ami azt jelentené, hogy a már kötelező biztosítás mellett előírnák a bukósisak használatát is.
Ezeknek a rollereknek a legnagyobb sebessége pedig a kategóriának megfelelően 40 km/óra lenne, amivel nem hajthatnának fel gyalog- és kerékpárútra, járdára és kerékpársávra, lakott területen kívül pedig szintén nem mehetnének a kerékpárúton.
