Három nap alatt két fiatalt gázolt vonat - a MÁV arra kéri a szülőket és tanárokat, hogy hívják fel a figyelmet a vasúti közlekedés veszélyeire

A MÁV az Oktatási Hivatal segítségével vasútbiztonsági üzeneteket közvetítő, balesetmegelőző kisfilmeket fog eljuttatni az iskolákba és kérik a szülők közreműködését is a gyerekeik felkészítésében.

  • Székács Linda

Telefonozott és zenét hallgatott, ezért nem figyelt a veszélyre az a 16 éves fiatal, akit hétfő reggel Gyálnál, egy labirintkorláttal ellátott vasúti átjáróban elgázolt az Ócsáról Kőbánya-Kispestre tartó vonat. Ő volt három napon belül a második tizenéves, aki vonatgázolás miatt vesztette életét. Pénteken egy 14 éves lány szaladt volna át a síneken a piros jelzés ellenére egy székesfehérvári vasúti átjárón, amikor elgázolta az érkező vonat.

A tragédiák után a MÁV egy videót és felhívást tett közzé a honlapján, amiben arra kérik a szülőket és a pedagógusokat, hogy minden lehetséges eszközzel hívják fel a fiatalok figyelmét a vasúti közlekedés veszélyeire.

A videóban Molnár Péter, egy olyan mozdonyvezető beszél, aki a pályafutása során már nyolc alkalommal gázolt. Az ilyen balesetek során a mozdonyvezetők minden esetben vétlenek, Molnár szerint ugyanis a vonatok féktávolsága többszáz méter, a szerelvényt hirtelen megállítani lehetetlen.

Kérem Önöket magam és valamennyi mozdonyvezető társam, kollégám nevében, hogy a vasútüzemi területen, állomásokon, pályaudvarokon, vasúti átjárókban fokozott figyelemmel közlekedjenek

- kéri a mozdonyvezető.

A MÁV az Oktatási Hivatal segítségével vasútbiztonsági üzeneteket közvetítő, balesetmegelőző kisfilmeket fog eljuttatni az iskolákba és kérik a szülők közreműködését is a gyerekeik felkészítésében.

"A balesetek számának visszaszorítása valamennyiünk közös ügye, ezért arra kérjük a közlekedőket, hogy minden körülmények között legyen körültekintőek, hiszen járművel vagy gyalogosan is élet-halál kérdése lehet a KRESZ szabályok betartása" - írják.

Kiemelik többek között, hogy

  • nem szabad közlekedés közben fülhallgatót használni, vagy a telefont nyomkodni, mert ez elvonja a figyelmet a veszélyekről,
  • tilos és életveszélyes felmászni a vasúti kocsikra vagy a felsővezeték tartóoszlopára, mivel a villamos felsővezeték megközelítése már 2 méter távolságból is életveszélyes áramütést, súlyos égési sérülést okozhat, és hogy
  • az életükkel játszanak azok a fiatalok, akik szórakozásból a vonat elé szaladnak, majd elugranak az érkező jármű elől.

A balesetek megelőzése érdekében a MÁV 2022-ben Érj haza biztoságban! címmel kampányt is indított, és egy oldalt is működtetnek, ahol elrettentő baleseti helyszíni fotókat, vasútbiztonsági információkat és a témában készült saját készítésű videókat mutatnak.

 

Hozzászólások

Évtizedek óta a BGE-n oktató tanárok mondtak fel, a hallgatók egy része forrong: már az oktatási minisztertől kérnek segítséget

Hallgatói és oktatói beszámolók szerint húsz-harminc éve a BGE-n tanító tanárok is felmondtak, gyakoriak az 50–60 fős szemináriumok, és olyan is előfordult, hogy egy 300 fős előadást mindössze 150 férőhelyes terembe írtak ki. Az egyetem jelenlegi vezetése által bevezetett központosított számonkérési rendszer szintén komoly elégedetlenséget váltott ki. A tiltakozók szerint sem a petíciók, sem a tüntetések, sem az egyetem vezetésével folytatott egyeztetések nem hoztak megnyugtató megoldást, miközben az érdekképviseleti fórumokba vetett bizalom is meggyengült. Bár a BGE vezetése és a HÖK nem látja ilyen súlyosnak a helyzetet, a Szabad BGE hallgatói csoport képviselője már az oktatási miniszterhez fordult, és független vizsgálatot kért.