Havi 70 ezer forintba kerül, mégsem tudják tovább fenntartani a szatymazi iskolabuszt

A település polgármestere szerint csökkenteniük kell a kiadásaikat, emiatt már nem tudják fizetni az iskolabusz fenntartását.

  • Székács Linda

Megszűnik a főként hátrányos helyzető családokat segítő iskolabusz Szatymazon - írja az Átlátszó.

Barna Károly, a település polgármestere nyílt levélben tudatta a lakosokkal, hogy a gázszámla 5 millióról 60 millió forintra emelkedése miatt az önkormányzatnak csökkentenie kell a kiadásait, így nincs kerete olyan önként vállalt feladatok teljesítésére, mint az iskolabusz fenntartása, amelynek az egész éves költsége 2021-ben 851 ezer forint volt.

Az iskolabusz főként azoknak a családoknak jelentett segítségét, akik a 4700 fős község külterületein élnek, és nincs saját autójuk. Ezeknek a gyerekeknek naponta akár több kilométer hosszú utat kell gyalog megtenniük, amíg beérnek az iskolába, vagy a legközelebbi buszmegállóhoz, mivel az utak gyakran nem járhatóak kerékpárral sem - derül ki egy olyan 2012-es testületi ülés jegyzőkönyvéből, ahol épp az iskolabusz indítását tárgyalták.

A buszt egyébként nem az önkormányzat, hanem a Mi Óvodánk Alapítvány Szatymaz vásárolta még 2015-ben pályázati pénzből. Az önkormányzat 2016-tól támogatta őket évi 600-900 ezer forinttal: ezt vonták meg most tőlük.

Hozzászólások

A garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszok ösztöndíját – nyílt levelet írtak a kormánynak a PhD-hallgatók

A mindenkori garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszi ösztöndíjat egy újonnan alakult, alulról szerveződő doktoranduszcsoport tagjai. Nyílt levelükben azt követelik, hogy a jelenleg havi 140 ezer forintos alapösztöndíj helyett minden PhD-hallgató legalább havi bruttó 373 200 forint támogatást kapjon.

Lovász László: „Attól félek, hogy a gyerekek életét tönkreteszi, hogy folyamatosan felvételire készülnek”

A magyar oktatás egyik legnagyobb problémájának azt tartja Lovász László matematikus, a Magyar Tudományos Akadémia korábbi elnöke, hogy a gyerekeknek egyre korábban kell versenybe szállniuk a jobb iskolákért. Szerinte a jelenlegi rendszer túl nagy nyomást helyez a diákokra, miközben a legtöbb tehetség ilyen fiatal korban még nem mérhető fel.

A gyerek nem vezethet autót – Hogyan válik a szabadság valódi felelősséggé az iskolában?

A magyar közélet egyik visszatérő problémája, hogy a vitákban hajlamosak vagyunk a másik oldalt nem egyszerűen ellenfélnek, hanem ellenségnek tekinteni. Ez a gondolkodásmód lassan átitatja az oktatásról, a közéletről és a közintézményekről szóló beszélgetéseket is. Pedig a demokrácia lényege éppen az, hogy az egyet nem értés nem zárja ki az együttműködést. A magyar társadalom polgárosodása történelmi léptékben még mindig folyamatban van. A szabadság, az autonómia és a felelősség viszonya sokszor nem stabil kulturális tapasztalat, hanem tanulási folyamat. Ez az oktatásban különösen jól látszik.