Három egyetem, a németországi Greifswald, az észak-vietnámi Thai Binh és a Pécsi Tudományegyetem orvoskarai három évvel ezelőtt kidolgoztak egy tervet, amelynek célja a vietnámi közlekedési balesetek megelőzése volt. Az "Asia-Link" együttműködési terven belül az Európai Unió támogatását élvező Save Projekt több mint kétéves intenzív orvostudományi kutató- és oktatómunka után lezárult.
A SAVE Projekt keretében a részt vevő egyetemek három fő célt kívántak elérni. A kutatás első fázisaként tervezett kutatómunkával megvizsgálták, hogy a Thai Binh-i tartomány közlekedési baleseteinek melyek a legfőbb oki tényezői, milyen közlekedéspszichológiai és technikai jelenségek okozzák a legtöbb és legsúlyosabb sérüléseket. Mindennek a programrésznek az volt a célja, hogy kiderüljön, milyen oktatási tevékenység segítheti a baleset-megelőzés hatékony megvalósítását.Második lépésként a Save Projekt a megelőzés egyik legfontosabb eszközének az oktatást tekintett, ezért a német és a magyar egyetem traumatológus, aneszteziológus intenzíves orvosai Thai Binh-ben, Greifswaldban, Berlinben és Pécsett tervszerű, oktató, szakmai továbbképzési programokat valósítottak meg.A projekt célja volt, hogy baleset-megelőzési kampányban felhívják a figyelmet mindhárom országban. Ennek részeként helyszíni sajtókampányok zajlottak, amelyre Pécsett először 2006. júliusában került sor.A program egyrészt a traumatológiákon és ambulanciákon dolgozó orvosokat, oktatói és kutatói csoportokat, posztgraduális képzésben részt vevő hallgatókat vonta be a munkába, másrészt végső célként igyekezett elérni az érintett régiók teljes lakosságához tájékoztatással és a közlekedési balesetekből származó sérülések hatékonyabb kezelésével.Az Európai Bizottság által az EU "Asia-Link" projektje keretében támogatott program teljes költségvetése 409.400 euró volt, ennek az EU 73 százalékát biztosította. További információ a www.euproject-save.org weboldalon.(
)
Néhány éve elég volt egy kondibérletet bemutatni a diákoknak, 2024 óta csak érvényes versenyengedéllyel mentesülhetnek a heti két testnevelés óra alól, de akkor sem minden esetben.
A pedagógusok túlterheltsége évek óta visszatérő probléma a magyar oktatásban, és nemcsak a megtartott tanórák számáról szól: a felkészülés, az értékelés és az adminisztráció is jelentős részt tesz ki a munkaidejükből. Erről beszélt Lannert Judit oktatási és gyermekügyi miniszter is a parlamentben, felidézve, hogy évekkel ezelőtt kutatóként maga is vizsgálta a tanárok munkaterhelését.
Mérnök tartja a matekot, informatikus a digitális kultúrát, esetleg edző a tesit? Nem egyedüli eset. A KSH legfrissebb adatai szerint mintegy 3200 óvodapedagógus, tanító, tanár és oktató dolgozik úgy iskolában vagy óvodában úgy, hogy nincsen pedagógus képesítése, és valamivel több mint 2000 ezer főt alkalmaznak egyéb beosztású pedagógusként úgy, hogy nincsen hozzá pedagógiai végzettségük.
Korábban nem volt egyértelmű, hogy a NOKS-dolgozók bérrendezése kiterjed-e az óvodákban és iskolákban dolgozó technikai és kisegítő munkatársakra is. Lannert Judit szeptember 14-i parlamenti válaszból azonban kiderült: nemcsak a nevelést-oktatást közvetlenül segítő dolgozók, hanem a technikai munkatársak bére is emelkedik.
@eduline.hu Mélyponton a friss magyar PISA-eredmények #PISA #eduline #magyar ♬ eredeti hang - eduline.hu
Az állami és az alapítványi fenntartású egyetemeken dolgozók fizetése között munkakörtől függően akár 20-40 százalékos különbség is lehet. A Felsőoktatási Dolgozók Szakszervezete szerint nem halasztható tovább a bérrendezés, ezért egységes felsőoktatási ágazati bértábla bevezetését szorgalmazzák.
Vezetői programot kell készíteniük, majd esettanulmány és helyzetgyakorlat is várhat azokra, akik főigazgatók lennének valamelyik szakképzési centrumban. A jelenlegi főigazgatók és kancellárok megbízatása év végén megszűnik.
