Vonattal utazol? Így spórolhatsz több száz forintot

Nagyobb tervezést igényel, de olcsóbban kijöhetsz az egyetemről hazautazva az autós megoldásokkal.

  • Eduline
AFP / Frank May

Bár még mindig egészen nyomott árakon utazhatnak a diákok a vonatokon, a telekocsizás felülírhatja sokak utazási szokásait. Két ismert telekocsi szolgáltatás árait, az Oszkárt és a Blablacart néztük meg, ahol sok esetben a MÁV átszállás nélküli árai alatt találtunk ajánlatokat:

  • Szeged-Budapest
    • MÁV: 2005 Ft
    • Oszkár: 1700-2000 Ft
    • Blablacar: 1500-2000 Ft
  • Debrecen-Budapest
    • MÁV: 2335 Ft
    • Oszkár: 2100-3000 Ft
    • Blablacar: 2700-3000 Ft
  • Sopron-Budapest
    • MÁV: 2775 Ft
    • Oszkár: 2300-3000 Ft
    • Blablacar: 2600-3000 Ft
  • Pécs-Budapest
    • MÁV: 2635 Ft
    • Oszkár: 2000-2700 Ft
    • Blablacar: 2000-2900 Ft

Az árakat több tényező alakítja: jellemzően hétvégéhez közeledve inkább diákbarát árakat szabnak meg az autósok egy fuvarra, figyelembe véve a Máv árait. Az ár kicsit magasabb lehet, ha az autós vállalja, hogy háztól házig visz, valamint ha autópályán halad (így sokszor gyorsabb, mint a vonat), illetve van klíma az autóban (ez nyáron különösen áldás). Az árak akkor is magasabbak, ha olyan időszakban próbálunk autózni, amikor inkább az egyszerű munkavállalók utaznak, hiszen ők a teljes árú vonatjegyhez képest szinte minden megoldást keresnek, ami olcsóbb.

Érdemes figyelned, hogy ki teszi fel a hirdetést a két szolgáltatónál, keresd a minél nagyobb fuvarszámot, akkor is, ha az értékelésekben az áll, hogy nem túl beszédes a sofőr (vagy ellenkezőleg, be nem áll a szája az út alatt), mert az utazás biztonságánál semmi sem fontosabb.

10 dolog, amit csak a kolisok érthetnek meg

A kollégiumnak gyakran megvan a maga bája, amit persze azok nem érthetnek meg, akik nem éltek még koliban.

Hozzászólások

Pukli István: „A pedagógus sok mindenre jó, ezért minden rá is marad”

„A magyar tanárok kevesebbet dolgoznak, mint a németek.” „Kevesebb gyerek jut egy pedagógusra, mint Nyugat-Európában.” „A minőségbiztosítás a szakmai színvonalat szolgálja.” Az elmúlt másfél évtizedben a magyar oktatáspolitikát kísérő kormányzati kommunikáció visszatérően ilyen állításokra épült. A mondatok mögött valóban vannak statisztikák, összehasonlítások és mérhető mutatók. A probléma inkább az, hogy ezek önmagukban nagyon keveset mondanak el arról, hogyan működik valójában egy iskola, és milyen terhek nehezednek ma a pedagógusokra.

Szó sem volt a mindennapos testnevelés megszüntetéséről – Lannert Judit szerint a jelenlegi rendszert kell átgondolni

Sok iskolában folyosón, udvaron vagy akár tanteremben tartják a testnevelésórákat, gyakran megfelelő infrastruktúra és átöltözési lehetőség nélkül – erről is beszélt Lannert Judit az Országgyűlés keddi ülésén. A miniszter szerint nem a mindennapos testnevelés megszüntetéséről van szó, hanem arról, hogy a jelenlegi rendszert át kell gondolni.

Szó sem volt a mindennapos testnevelés megszüntetéséről – Lannert Judit szerint a jelenlegi rendszert kell átgondolni

Sok iskolában folyosón, udvaron vagy akár tanteremben tartják a testnevelésórákat, gyakran megfelelő infrastruktúra és átöltözési lehetőség nélkül – erről is beszélt Lannert Judit az Országgyűlés keddi ülésén. A miniszter szerint nem a mindennapos testnevelés megszüntetéséről van szó, hanem arról, hogy a jelenlegi rendszert át kell gondolni.