Így lehet 2200 kilométert menni egy liter benzinnel: taroltak a kecskeméti főiskolások

Egyetlen liter benzinnel 2277 kilométer megtételére volt képes, így ismét új magyar rekordot állított fel a Kecskeméti Főiskola GAMF csapata az alternatív meghajtású járművek számára a németországi Lausitzban rendezett európai Shell Eco-maraton versenyen.

  • Eduline

A 2010-es versenyen a csapat újoncként Megaméter nevű járművével több mint 1200 kilométerrel javította meg az addigi magyar rekordot: 1588 kilométeres teljesítményükkel akkor a nyolcadikok lettek, de már néhány hónappal később, a jármű továbbfejlesztését követően egy finnországi versenyen sikerült egy liternyi üzemanyag felhasználásával 1941 kilométerre javítaniuk korábbi eredményüket.

Az idei versenyre a csapat teljesen új járművet épített. A továbbfejlesztett motor az előzőhöz hasonlóan négyütemű, felülvezérelt és felülszelepelt injektoros benzinmotor, a korábbi léghűtés helyett azonban most vízhűtésesre tervezte a csapat, a kád alakú égéstér helyett pedig félgömb alakút alakítottak ki a hengerfejben. Javítottak a légellenállási értékeken is: az előzetes számítógépes vizsgálatok alapján az új járműnek mintegy 25 százalékkal kisebb lett a légellenállása. A Megaméter II-be a korábbi mechanikus kormányműnél könnyebb elektronikus szervokormányt építettek be - magyarázta Bagány Mihály, a főiskola csapatfelelős oktatója.
A Kecskeméti Főiskola autója - csúcsot döntött

Jól indult a verseny a kecskeméti csapat számára, 2277 km/liter eredménnyel már az első körben sikerült túlszárnyalni a tavalyi rekordot. Az utolsó próbálkozás még ennél is biztatóbbnak tűnt, de menet közben baleset érte a járművet, amely így kategóriájában a 4. - a győztes francia csapat eredménye 3688,2 kilométer/liter volt -, az összesített versenyben pedig 212 benevezett induló közül az 5. helyen zárta a megmérettetést.

A hét különdíj egyikét ennek ellenére megkapta a Megaméter-II: azzal az ergonómiai, esztétikai és az anyagválasztás területén megvalósított innovatív tervezési megoldásokat és a műszaki kivitelezés mérnöki teljesítményét jutalmazták.

Szintén kiemelkedően szerepelt a versenyen a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola együttese. Ők a GAMF csapat tavalyi járművének karosszériájába építettek elektromos motort. Ebben a kategóriában 12 csapat versenyzett, a kecskeméti középiskolások 317 km/kWh teljesítménnyel a 6. helyezést szerezték meg.

Bagány Mihály szerint a Kecskeméti Főiskola eredménye kelet-közép-európai összehasonlításban is kiemelkedő, hiszen az utánuk következő legjobb térségbeli csapat - egy lengyel egyetem - a 27. helyet érte el a kevesebb mint 600 kilométeres teljesítménnyel.

Különdíjat kapott a győri Széchenyi István Egyetem csapata is: a győri napelemes autó tervezési, kivitelezési, innovatív, technikailag és műszakilag kimagasló megoldásokat magában foglaló konstrukciós munkáit ismerték el.

MTI

 

Hozzászólások

„Nagyon gyorsan beszélnek, ha több szót kell beírnom másodpercek alatt, mindig elveszek” – a hallott szövegértés volt a legnehezebb az emelt angolérettségin

Összességében korrekt volt az idei emelt szintű angolérettségi, nem tartogatott sok meglepetést, és „csak egy kicsit volt nehezebb” mint a tavalyi középszintű feladatsor a megkérdezett diákok szerint. Csak a hallott szövegértés tempója volt gyors, és több helyes válasz is lehetséges volt.