Hogyan lehet kilencvenkétszer megbukni a KRESZ-vizsgán?

Közeledik századik bukásához egy brit férfi autóvezetésből.

  • MTI

Közeledik századik bukásához egy brit férfi autóvezetésből. Eddig még egy centit sem vezetett - legalábbis legálisan -, mert ahhoz előbb túl kell lenni az elméleti vizsgán. Túl is van ő már kilencvenkettőn, csakhogy egyiken sem sikeresen.

A The Sun című brit bulvárlap beszámolója szerint eddig 2852 fontjába (csaknem 1 millió forintjába) került a rekord, amely azonban a világrekordtól nagyon messze van, az ugyanis 960 vizsga.

Egy dél-koreai asszony tartja, akinek fél évtizeden át egészen hétköznapivá vált a vizsgázás. Végül 69 évesen - talán hatalmas vizsgarutinja révén - csak-csak átcsúszott az elméleti teszten. A gyakorlati vizsga sokkal jobban ment neki: már tizedikre sikerült.

Hozzászólások

A jóval magasabb ösztöndíjak miatt sem szeretnének a diákok visszatérni a KEKVA előtti rendszerhez a Corvinuson

A diákok szerint a két-háromszoros ösztöndíjak miatt a mostani rendszerben kevesebbet kell az egyetem mellett dolgozniuk, az oktatók nagyobb önállóságot szeretnének, a többi dolgozó pedig örülne már annak, ha már az egyeztetésekbe is aktívan belevonnák őket - ez derült ki azon a fórumon, melyet a Corvinuson tartottak azzal kapcsolatban, hogyan működjön az egyetem a KEKVA-időszak után.

Miért van kétszer annyi SNI-s diák Békésben, mint Borsodban? – a korai fejlesztésre szoruló gyerekek 30 százaléka „láthatatlan”

Miközben Békés vármegyében minden hatodik általános iskolás sajátos nevelési igényűnek számít, addig Borsod-Abaúj-Zemplénben csak minden tizenhatodik gyerek kap ilyen diagnózist a KSH friss adatai szerint. A különbség első ránézésre azt sugallhatná, hogy egyes térségekben sokkal több az érintett diák, Lannert Judit és Kereki Judit egy régebbi kutatása szerint azonban a számok inkább az ellátórendszer állapotáról, a diagnózishoz való hozzáférésről és a szakemberhiányról is árulkodnak.