Korábban már írtunk arról, hogy augusztustól drágulás várható az autósiskoláknál, így akár félmillió forintba is kerülhet majd a jogosítvány megszerzése. Most még 300 000 forint körüli kiadással - persze csak akkor, ha minden vizsga elsőre sikerül.
Meglepő, de a KRESZ-tanfolyamért több vidéki autósiskolában többet kell fizetni, mint Budapesten - az egyik győri iskolában 50 ezer forint a tantermi és az online KRESZ-tanfolyam is, Békéscsabán pedig 59 400 forintért találtunk hagyományos kurzust, online megoldást pedig nem is kínálnak.
A fővárosban még mindig népszerű az e-learning lehetőség, ráadásul ez körülbelül ötezer forinttal olcsóbb, mint a tantermi képzés, amelynek ára több autósiskolában 45 ezer forint körül mozog.
A legtöbb autósiskolában a gyakorlati, tehát a forgalomban töltött órák díja 7000-7500 forint/óra, ezekből viszont minimum huszonkilencet kell venni, ami így 203 és 217 000 forint közötti kiadást jelent. Némi szerencsével persze lehet olyan autósiskolát is találni, ahol egy óra „csak” 5990 forintba kerül, ami összességében 40 000 forinttal csökkenti a kiadásokat - nagy különbséget itt nem találtunk a budapesti és a vidéki árak között.
Vizsgadíjak
Ha ezeket összeszámoljuk, csak az elméleti és a gyakorlati tanfolyam ára 250-260 000 forint között mozog, ám ez az összeg még nem tartalmazza a vizsgadíjakat. A KRESZ-vizsga díja egységesen 4600, a forgalmi vizsgáé pedig 11 000 forint.
Ahhoz, hogy a tanfolyamot egyáltalán elkezdhesse valaki, kell egy orvosi alkalmassági vizsgálat (7200 forint). A jogosítvány megszerzéséhez el kell végezni egy elsősegély-tanfolyamot, amely 10-17 ezer forint közötti összegbe kerül, és elsősegélyvizsgát is kell tenni, amiért külön 8200-12 100 forinot kell fizetni.
300 ezer forint körüli kiadással kell számolni
Ha szerencsénk van, és elsőre sikerülnek a vizsgák, még 4000 forintot kell fizetnünk a jogosítvány kiállításáért, így összesen 295-310 000 forintba kerül a jogsi megszerzése. Igaz, a tapasztalat azt mutatja, hogy a legtöbb tanulóvezető kénytelen plusz forgalmi órákat venni, ha tényleg szeretne (viszonylag) gyakorlottá válni, vagy egész egyszerűen megbukik a forgalmi vizsgán.
Tíz pluszóra körülbelül 60-70000 forintba kerül, ráadásul ha a vizsgadíjat is újra be kell fizetni, a bukás plusz költségei a 90 000 forintot is elérhetik.
A pedagógiai szakirodalomban egyre gyakrabban találkozunk a „metakognitív képességek” kifejezéssel. A fogalom egyszerűen azt jelenti, hogy képesek vagyunk figyelni és irányítani saját gondolkodásunkat és tanulásunkat. Észrevesszük, ha valamit nem értünk, megpróbáljuk kitalálni, hogyan juthatunk tovább, ellenőrizzük, hogy sikerült-e, és ha szükséges, változtatunk.
A 2027/2028-as tanévtől jelentősen átalakulhat az iskolaérettségről szóló döntés rendszere. Az oktatási tárca azt közölte, hogy készül egy jogszabálytervezet, amely szerint ismét nagyobb szerepet kaphatnak a szülők és az óvodapedagógusok. Ha ők egyetértenek abban, hogy a gyerek iskolaérett, nem az Oktatási Hivatalnak kell döntenie a kérdésben.
Összegyűjtöttünk néhány izgalmas programot a nyár utolsó heteire!
Júniusban még úgy tűnt, húsz év után távozik a Csömöri Mátyás Király Általános Iskola igazgatója. A pedagógusok többsége nem támogatta Bátovszky János újabb vezetői megbízását, az oktatási miniszter először nem is nevezte ki, augusztusban azonban megváltoztatta korábbi döntését. Bátovszky végül újabb egy évre maradhat az iskola élén. A döntés ellen az önkormányzat, szülők és pedagógusok is tiltakoznak.
@eduline.hu Mennyiből tud ma megélni egy egyetemista? #penzugyitudatossag #szponzoralttartalom #raiffeisen #magyartiktok #fy
♬ eredeti hang - eduline.hu
Több mint 100 kiadvány tankönyvvé nyilvánítása zárult le sikeresen, így ezekkel is bővül az iskolák számára elérhető tankönyvkínálat.
Kevesebb magolás, rövidebb irodalmi feladatsor, több szakmai szabadság és később akár az érvelés visszatérése is jöhet a magyarérettségin. A lehetséges változtatásokról Arató László, a Magyartanárok Egyesületének elnöke és Miklós György, a Szülői Hang alapítója beszélt a Népszavának.
Újraindítanák a budapesti Diákváros korábban leállított projektjét – jelentette be Vitézy Dávid. A fejlesztéshez tartozó területek és a korábban elkészült tervek augusztus végére a Közlekedési és Beruházási Minisztériumhoz kerülnek. A régi terveket az eltelt évek miatt felülvizsgálják, de továbbra is egy lakó- és kollégiumi funkciókat ötvöző városnegyed kialakítása a cél.
