Ennyibe kerül a jogosítvány megszerzése 2019-ben: itt vannak az árak

150 és 180 ezer forint közötti kiadással kell számolniuk azoknak, akik B kategóriás jogosítványt szereznének. Mutatjuk a 2019-es árakat.

  • Eduline

Több autósiskola tanfolyamdíjait néztük át, ezekből kiderül, hogy az elméleti képzés 15 és 30 ezer forint között mozog, míg a KRESZ-vizsga díja országszerte 4600 forint.

A gyakorlati órák díja 3500-5000 forint között mozog – a díjszabás egyébként attól is függ, hogy milyen időpontban szeretnétek gyakorolni a vezetést, a hétvégi és a késő délutáni órák általában drágábbak, a minimális óraszám pedig huszonkilenc. A forgalmi vizsga díja 11 ezer forint. Vagyis 150 és 200 ezer forint közötti összeggel számolhattok, bár több autósiskola engedélyezi a részletfizetést.

Az elsősegély-tanfolyam díja 5 és 12 ezer forint körül mozog (de bővített tanfolyamokra is lehet jelentkezni, ezekért valamivel többet kell fizetni), míg a vizsgadíj 8200 forint. Plusz költséget jelent még az orvosi vizsgálat.

Fontos, hogy a 20 évnél fiatalabbak a sikeresen teljesített KRESZ-tanfolyam és -vizsga díját visszaigényelhetik az államtól, maximum 25 ezer forintot kaphatnak vissza. Erről bővebb infót itt találtok.

Tetszett a cikk? Kövess minket a Facebookon is, és nem fogsz lemaradni a fontos hírekről!

Hozzászólások

A garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszok ösztöndíját – nyílt levelet írtak a kormánynak a PhD-hallgatók

A mindenkori garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszi ösztöndíjat egy újonnan alakult, alulról szerveződő doktoranduszcsoport tagjai. Nyílt levelükben azt követelik, hogy a jelenleg havi 140 ezer forintos alapösztöndíj helyett minden PhD-hallgató legalább havi bruttó 373 200 forint támogatást kapjon.

Lovász László: „Attól félek, hogy a gyerekek életét tönkreteszi, hogy folyamatosan felvételire készülnek”

A magyar oktatás egyik legnagyobb problémájának azt tartja Lovász László matematikus, a Magyar Tudományos Akadémia korábbi elnöke, hogy a gyerekeknek egyre korábban kell versenybe szállniuk a jobb iskolákért. Szerinte a jelenlegi rendszer túl nagy nyomást helyez a diákokra, miközben a legtöbb tehetség ilyen fiatal korban még nem mérhető fel.

A gyerek nem vezethet autót – Hogyan válik a szabadság valódi felelősséggé az iskolában?

A magyar közélet egyik visszatérő problémája, hogy a vitákban hajlamosak vagyunk a másik oldalt nem egyszerűen ellenfélnek, hanem ellenségnek tekinteni. Ez a gondolkodásmód lassan átitatja az oktatásról, a közéletről és a közintézményekről szóló beszélgetéseket is. Pedig a demokrácia lényege éppen az, hogy az egyet nem értés nem zárja ki az együttműködést. A magyar társadalom polgárosodása történelmi léptékben még mindig folyamatban van. A szabadság, az autonómia és a felelősség viszonya sokszor nem stabil kulturális tapasztalat, hanem tanulási folyamat. Ez az oktatásban különösen jól látszik.