Egy évig biciklivel járnak dolgozni a Pécsi Tudományegyetem dolgozói

Az egyetem több mint 20 munkatárs vállalta, hogy egy évre lecseréli gépjárműjét, és helyette két keréken fog munkába járni.

  • Eduline

A Pécsi Tudományegyetem (PTE) a környezetszennyezés megelőzése, és a kollégáik egészségének megőrzésé érdekében 25 biciklit adott át azoknak, akik egy éven át hajlandóak autó helyett ezt a közlekedési módot használni a munkába menet - jelenték be az egyetem oldalán.

Az ingyenes kerékpárok használatára a „Járj dolgozni kerékpárral az egyetemre!” című pályázat keretében lehetett jelentkezni. A PTE Sportiroda eredetileg egy nagyobb túraprogramhoz szerezte be a bicikliket, ami a pandémia miatt elmaradt. Így az eszközök eddig kihasználatlanok voltak.

„A pályázat célja volt a hétköznapokban a munkatársak részéről is vállalható olyan alternatív közlekedési mód támogatása, melyek a gépkocsihasználatból adódó környezetterhelést mérséklik.”

- nyilatkozta Decsi István, az egyetem kancellárja, majd hozzátette, nagyon pozitív élményként tapasztalták, hogy több mint kétszeres jelentkezés volt a kerékpárokra.

Bár a program jelenleg egy évre szól, az egyetem reméli, hogy a jövőben ezt hosszabb időre is ki tudják majd terjeszteni. Emellett további kerékpártárolókat is terveznek kihelyezni az intézmény környékén.

 

 

A környezetvédelem a PTE számára kifejezetten fontos. Ahogyan már több éve, úgy 2023-ban is első helyen álltak az UI Greenmetric hazai rangsorában, ami a ami a világ „legzöldebb” felsőoktatási intézményeiről készít listát:

 

Hozzászólások

A garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszok ösztöndíját – nyílt levelet írtak a kormánynak a PhD-hallgatók

A mindenkori garantált bérminimum szintjére emelnék a doktoranduszi ösztöndíjat egy újonnan alakult, alulról szerveződő doktoranduszcsoport tagjai. Nyílt levelükben azt követelik, hogy a jelenleg havi 140 ezer forintos alapösztöndíj helyett minden PhD-hallgató legalább havi bruttó 373 200 forint támogatást kapjon.

Lovász László: „Attól félek, hogy a gyerekek életét tönkreteszi, hogy folyamatosan felvételire készülnek”

A magyar oktatás egyik legnagyobb problémájának azt tartja Lovász László matematikus, a Magyar Tudományos Akadémia korábbi elnöke, hogy a gyerekeknek egyre korábban kell versenybe szállniuk a jobb iskolákért. Szerinte a jelenlegi rendszer túl nagy nyomást helyez a diákokra, miközben a legtöbb tehetség ilyen fiatal korban még nem mérhető fel.

A gyerek nem vezethet autót – Hogyan válik a szabadság valódi felelősséggé az iskolában?

A magyar közélet egyik visszatérő problémája, hogy a vitákban hajlamosak vagyunk a másik oldalt nem egyszerűen ellenfélnek, hanem ellenségnek tekinteni. Ez a gondolkodásmód lassan átitatja az oktatásról, a közéletről és a közintézményekről szóló beszélgetéseket is. Pedig a demokrácia lényege éppen az, hogy az egyet nem értés nem zárja ki az együttműködést. A magyar társadalom polgárosodása történelmi léptékben még mindig folyamatban van. A szabadság, az autonómia és a felelősség viszonya sokszor nem stabil kulturális tapasztalat, hanem tanulási folyamat. Ez az oktatásban különösen jól látszik.