Kiderült, mikorra újulhat meg a NAT
Lannert Judit oktatási miniszter szerint érthetőbb, tanulhatóbb tananyagra van szükség, és az is cél, hogy jusson idő a gyakorlásra.
Az iskolai hatóság azért dolgozta ki a szabályokat, hogy csökkentse a balesetek számát, de céljai közé tartozott az is, hogy udvariasságra nevelje a nebulókat - írta a The New York Times tudósítója a helyszínről. Csakhogy az internetes fórumokon ezrével érkeznek a bírálatok.
"Ez egyszerűen szánalmas" - olvasható egy vélemény. "Csak ostoba hivatalnokok terhelnek meg ilyesmivel gyerekeket ahelyett, hogy inkább korlátoznák a járművek sebességét" - hangzott egy másik kommentár.
Amikor a diákokat arról faggatják, betartják-e az előírást, ideges vigyorgás a válasz. A szabályozás célja a járásiak szerint biztonságosabbá tenni a közlekedést a kanyargó hegyi utakon, egyszersmind jó modorra tanítani a kisdiákokat. Csaknem 30 iskola található olyan hegyi utak mentén, ahol nincs járda. A sebességet korlátozó közlekedési táblák ritkák, gyakorlatilag semmi sem jelzi, hogy iskola van a közelben.
Lung Kuo-ping, a járás oktatási irodájának helyettes vezetője szerint idővel a kormányzat ezeket a közlekedési táblákat is felszereli majd. Addig azonban az, hogy a gyerekek integetnek a kocsiknak, elejét veheti néhány balesetnek: a vezetők könnyebben észreveszik a tanulókat, azok pedig a kocsikat. Luo Zsung-mej, az elsősök tanítónője egyetért ezzel . "Amióta üdvözlik az autósokat, nem volt baleset" - állítja.
A 63 éves Kuo Juo-csang, akinek az unokája jár az iskolába, már kétkedőbb. "Ha az autók csak egy irányból jönnek, persze nem rossz megoldás az integetés. Ám ha mindkét irányból közeledik kocsi, a gyerekek már nem tudják, hogy merre forduljanak" - mondja.
mti
